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Gestionnaire d'infrastructures
Infrastructures routières - S'adapter au changement climatique, une nécessité !
Journée technique "Adaptation au changement climatique en milieu urbain" - Cerema Mediterranée
Changement climatique - Les réseaux de transport aussi sont vulnérables !
Journée technique "Adaptation au changement climatique en milieu urbain" - Cerema Mediterranée
Etude de cas appliqué sur les réseaux de transport marseillais
Journée technique "Adaptation au changement climatique en milieu urbain" - Cerema Mediterranée
Plan National d’Adaptation au Changement Climatique, volet infrastructures et systèmes de transport, action 3
En croisant des données climatiques, des données relatives aux infrastructures : localisation, état par exemple, et aux fonctionnalités des réseaux : enjeux de déplacements notamment, la méthodologie permet d’obtenir une vision des impacts potentiels actuels et l’évolution probable de (…)
Coût des protections contre les inondations fluviales
Les coûts présentés sont issus de deux approches complémentaires : estimation des coûts annuels linéaires liés aux investissements, à l’entretien et à la gestion des ouvrages sur la base des dépenses de trois grands parcs d’ouvrages : la Loire, le Rhône et l’Isère, estimation du coût (…)
Étude des aléas littoraux dans le cadre d'une analyse coûts-bénéfices (ACB)
Les analyses coûts-bénéfices (ACB) sont des outils d’aide à la décision permettant d’étudier l'opportunité de stratégies de prévention des risques.
Coût des protections contre les aléas littoraux
Sommaire :
1-Évaluation du coût global actualisé d’un projet
2-Types d’aménagements, effets attendus et évolution dans le temps
3-Méthodologie d’analyse des coûts observés
Plan national d'adaptation au changement climatique
Ce travail est effectué via l’utilisation de modèles de trafic statiques.