SAOPOLO - Stratégies d’Adaptation des Ouvrages de Protection marine ou des modes d’Occupation du Littoral vis-à-vis de la montée du niveau des mers et des Océans

RÉSUMÉ

Source :  GICC - Gestion des Impacts du Changement Climatique, Rapport ONERC 2010

Sous l’effet conjugué du changement climatique et de la croissance de la population en bord de mer, la grande majorité des zones et villes côtières verront leur vulnérabilité aux phénomènes naturels augmenter dans les années et décennies à venir. De surcroît, cette tendance sera aggravée par une multiplication des dommages sur les ouvrages de protection du littoral et des ports maritimes.

L’étude vise à donner aux décideurs économiques ou politiques un système cohérent d’outils techniques leur permettant d’orienter leur stratégie d’adaptation, en priorité au niveau des ouvrages de protection, mais aussi et le cas échéant sur l’aménagement durable de la zone littorale. L’élaboration de propositions techniques de modifications de structures en mentionnant leurs limites d’utilisation en fonction de l’exploitation ou de l’occupation des zones protégées constitue une part essentielle de l’étude.

Un guide méthodologique décrivant la série des procédures à engager en termes d’études à mener ainsi qu’un catalogue de solutions type de renforcement pour toute une série d’ouvrages standards (digues, jetées, perrés) sera proposé. L’analyse inclura de plus une évaluation, sur les sites pilotes, des impacts et des dommages potentiels sur les zones vulnérables du territoire littoral pour les différentes stratégies envisageables, et permettra notamment de comparer le coût d’intervention sur les ouvrages au regard du coût du dommage socio-économique en cas de non intervention.

A la date de mi-2010, l’inventaire rapide des ouvrages portuaires et côtiers le long du littoral est achevé ainsi que la comparaison des modèles numériques propageant la houle du large à la côte.

Les lois classiques de dimensionnement pour évaluer l'impact du changement climatique sur les ouvrages ont été appliquées. Ce travail doit être complété par une étude statistique. Un programme d'essais pour tester les solutions d'adaptation des ouvrages a été établi. Les essais viennent de démarrer dans les canaux à houle de l'Université du Havre et du Laboratoire Saint-Venant à Chatou. Une étude de vulnérabilité doit ensuite être effectuée sur les villes du Havre et de Saint Malo.