Rapport d'étude
Comment mieux intégrer les enjeux de justice climatique dans les politiques publiques
Le terme de justice climatique apparaît pour la première fois dans un traité international en 2015, dans le préambule de
Le climat de la France au XXIe siècle. Volume 3
Ce rapport d’étude concerne le lien entre le changement climatique et le niveau de la mer à échelle planétaire et nationale. Son objectif principal est de faire un point plus complet des connaissances tirées du rapport du GIEC datant de 2007.
Le climat de la France au XXIe siècle. Volume 1
Ce rapport d’étude vise à présenter les changements climatiques futurs de la France simulés à partir du modèle ARPEGE-Climat du CNRM (Centre National de Recherches Météorologiques) et du modèle LMDz de l’IPSL (l’Institut Pierre Simon Laplace) tous deux réalisés entre 1999 et 2004.
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Réduire l'érosion des plages lors des tempêtes grâce à des structures immergées : une étude expérimentale comparative en canal à houle
L'objectif de cette étude est de caractérise et d'optimiser l'efficacité de différentes structures immergées parallèles à la côte (brise-lame immergé, boudin simulant&n
Stratégies d’adaptation des ouvrages de protection marine ou des modes d’occupation du littoral vis-à-vis de la montée du niveau des mers et des océans
Avec la remontée du niveau moyen de la mer, des centaines de kilomètres de digues côtières seront probablement exposées à des vagues dont la hauteur sera plus grande que la valeur de dimensionnement, notamment toutes les structures construites en faibles pr
Méthodologie d'analyse de la vulnérabilité des infrastructures et des systèmes de transports
Un groupe de travail à la demande de la DGITM a été créé pour répondre à l'Action 3 du plan national d’adaptation au changement climatique : Établir une méthodologie d'analyse de la vulnérabilité des infrastructures.
Le climat de la France au XXIe siècle. Volume 5
Produit dans le cadre de la mission confiée au climatologue Jean Jouzel, en juillet 2010, par le ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, ce rapport traite du lien entre le changement climatique et le niveau de la mer.
Stratégie de transport pour l'atténuation et l'adaptation au changement climatique
Le secteur du transport est une source majeure, et rapidement croissante, d'émissions de GES. Depuis 1970 en effet, les émissions du transport ont plus que doublé, augmentant plus vite que dans les autres secteurs consommateur d'énergie4.
Gestion des eaux pluviales : 10 ans pour relever le défi
Les enjeux économiques, sanitaires et environnementaux du changement climatique en Isère
Ce document présente l’impact du changement climatique sur le territoire de l’Isère à travers une présentation des aléas climatiques (températures, précipitations, enneigement) et ces impacts sur les ressources naturelles, populations et activités.
Les mécanismes d’adaptation de la biodiversité aux changements climatiques et leurs limites
Introduit dans les années 1980, le terme biodiversité recouvre la diversité du vivant à tous ses niveaux d’organisation : de l’ADN aux écosystèmes.
Comment la région Nouvelle Aquitaine anticipe le changement climatique ?
Au travers d’Acclimaterra, le comité scientifique régional sur le changement climatique en Nouvelle Aquitaine, la région conduit depuis 2011 une démarche originale de veille sur le changement climatique régional et de prospective pour l’accompagnement à l’adaptation.